يمكن تغيير البرنامج إلى اللغة الإنجليزية

1. نظرة عامة على المشروع

تغطي هذه الحالة التسليم الكامل بنظام تسليم المفتاح والتشغيل التجريبي على متن السفينة لنظام البوصلة الدوّارة بالألياف الضوئية من شركة تشينغداو هوتيتش، وذلك لسفينة شحن جافة عابرة للمحيطات، بهدف استبدال البوصلة الميكانيكية القديمة للسفينة.

اجتازت المجموعة الكاملة من المعدات متطلبات الفحص الصادرة عن السلطات البحرية، مما يوفّر مراقبة عالية الدقة للاتجاه والوضعية في الملاحة البحرية بعيدة المدى، ويحقق ربطًا مستقرًا للبيانات مع نظام تسجيل الملاحة على متن السفينة.

2. نقاط الألم لدى العميل قبل الترقية

كانت البوصلة الميكانيكية الأصلية على سفينة الشحن تعاني من عيوب بارزة في ظل ظروف التشغيل البحرية طويلة الأمد:

• خطأ تراكمي كبير في الانجراف، يستلزم إجراء تصحيحات يدوية متكررة خلال الرحلات الطويلة؛
• عرضة للتشويش الناجم عن تأرجح الهيكل، والاهتزازات، والتداخل الكهرومغناطيسي البحري؛
• صيانة دورية معقدة بسبب الأجزاء الميكانيكية القابلة للاستهلاك، مما يرفع تكاليف تشغيل السفينة؛
• تعذر إخراج بيانات معدلات التدحرج والميل والدوران في الوقت الفعلي لأنظمة الملاحة المساعدة الحديثة.

لحل المشكلات المذكورة أعلاه، اعتمد مالك السفينة الحل المتكامل لبوصلة الدوران الضوئية من هوتِش، والذي يشمل التركيب على متن السفينة، والتمديدات الكهربائية، والمعايرة، وتصحيح المعايير، وربط البيانات.

3. حل هوتيك وتنفيذ داخل السفينة

3.1 التكوين الكامل للنظام

يتألف نظام البوصلة الدوّارة بالألياف الضوئية بالكامل من محطة عرض تعمل باللمس، ووحدة استشعار بجهاز قياس الدوران بالألياف الضوئية، وكابلات بحرية مخصصة، ووحدات لتحويل الإشارات.

يعرض الشاشة اللمسية المثبتة في الكابينة بيانات الملاحة في الوقت الفعلي بشكل بديهي: زاوية التوجيه، والميل الرأسي، والميل الجانبي، ومعدل الانعطاف، ووقت النظام، وحالة تشغيل المعدات. كما تدعم ضبط السطوع، وإعادة تعيين الإنذارات، وتكوين معلمات النظام، بما يتوافق تمامًا مع عادات العمل لدى البحّارة.

3.2 التشغيل التجريبي في الموقع (التشغيل القائم على السفينة)

قام فريق الهندسة البحرية المحترف لدى تشينغداو هوتيتش بالصعود إلى سفينة الشحن لإكمال عمليات النشر الكاملة في الموقع:

1. تم تثبيت محطة العرض وجهاز استشعار الدوران داخل غرفة القيادة، وتم مد كابلات طاقة واتصالات مدرعة لمقاومة التداخل الكهرومغناطيسي البحري؛
2. متصل ببرنامج حاسوبي مخصص للتصحيح والتنقيح لإنجاز تهيئة الجيروسكوب، ومعايرة الاتجاه الصفري، وتعويض أخطاء وضعية الهيكل، مما يقضي على انحراف البيانات الناجم عن أمواج البحر واهتزازات الهيكل؛
3. إجراء اختبار ذاتي شامل للنظام، واختبار إنذار الأعطال، وتصحيح الأخطاء المشترك لإخراج البيانات، لضمان إخراج بيانات ملاحية متسقة ومتوافقة مع المعايير.

3.3 قابلية التكيف مع البيئة البحرية

يتبنى النظام غلافًا صناعيًا بالكامل مصنوعًا من المعدن، بتصميم مقاوم للرطوبة والتآكل ومقاوم للصدمات، قادر على التشغيل المستقر ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة، وفي ظروف رطوبة عالية، وكذلك في الظروف البحرية المتقلبة والمستمرة. كما يدعم بروتوكولات الاتصالات البحرية السائدة، مما يتيح نقلًا سلسًا للبيانات مع نظام تحديد المواقع العالمي للسفينة، وجهاز تسجيل بيانات الرحلة، ونظام التحكم في التوجيه، بما يتوافق تمامًا مع المعايير الدولية لمعدات الملاحة البحرية.

4. الأداء الأساسي وتأثيرات التطبيق على متن السفينة

قياس فائق الاستقرار وعالي الدقة

بالاعتماد على تقنية الاستشعار الأساسية باستخدام الجيروسكوبات الضوئية، يحافظ النظام على استقرار مخرجات الاتجاه أثناء الإبحار لمسافات طويلة، كما يلتقط بشكل متزامن بيانات التمايل والميل ومعدل الدوران في الوقت الفعلي. ومقارنةً بالبوصلات الميكانيكية التقليدية، يقلّص هذا النظام بشكل كبير خطأ الانجراف التراكمي ويحدّ من الحاجة إلى عمليات المعايرة اليدوية المتكررة.

واجهة مستخدم تعمل باللمس متكاملة وبديهية

تُظهر وحدة التحكم باللمس في غرفة القيادة جميع بيانات وضعية السفينة في الوقت الفعلي. ويمكن للبحّارين ضبط سطوع الشاشة، والاطلاع على تنبيهات الأعطال، والوصول إلى إعدادات النظام مباشرةً من خلال الواجهة، مما يقلل من صعوبة التشغيل ويخفض مخاطر الأخطاء البشرية.

صيانة منخفضة وموثوقية عالية

لا يحتوي قلب الجيروسكوب الليفي الضوئي على أجزاء ميكانيكية معرضة للتآكل، مما يلغي الحاجة إلى الفكّ والصيانة الدورية واستبدال الأجزاء التي تتطلبها البوصلات الميكانيكية، ما يقلّص بشكل كبير نفقات التشغيل والصيانة السنوية للسفينة. كما أن نظام المراقبة الذاتية المتعدد المؤشرات (للنظام، والأقمار الصناعية، ومصدر الطاقة) يُفعِّل تلقائيًا تنبيهات في حالات الخلل، مما يسهم في تجنّب المخاطر الخفية أثناء الرحلات البحرية الطويلة.

إخراج البيانات الموحدة للامتثال البحري

متوافق مع واجهات البيانات البحرية السائدة، ينقل البوصلة الدورانية بيانات كاملة عن الاتجاه والوضع إلى معدات تسجيل الرحلات البحرية، بما يلبّي المعايير الدولية لأرشفة البيانات البحرية وعمليات التفتيش، ويتجاوز بسلاسة عمليات التحقق الرسمية للمعدات البحرية.

5. قيمة المشروع لمالكي السفن

• تعزيز السلامة الملاحية  
• توفر بيانات الاتجاه والوضعية المستمرة عالية الدقة تجنّبًا فعّالًا لانحراف المسار وللأحكام الخاطئة في تفادي التصادم الناجمة عن أخطاء البوصلة، مما يعزّز بشكل كبير سلامة الملاحة أثناء الرحلات العابرة للمحيطات.
• خفض تكاليف التشغيل طويلة الأجل
• يخلو النظام من الحاجة إلى صيانة ميكانيكية متكررة ومعايرة دورية، مما يقلل ساعات العمل وتكاليف قطع الغيار للسفينة طوال فترة خدمتها.
• الامتثال الكامل للوائح البحرية
• تستوفي المجموعة الكاملة من المعدات والوثائق الفنية الداعمة معايير معدات الملاحة البحرية العالمية، وهي مناسبة لسفن الشحن الساحلية وسفن الشحن العابرة للمحيطات على جميع المسارات.
• دعم ما بعد البيع العالمي المحلي
• توفر شركة تشينغداو هوتيتش خدمة متكاملة تغطي كامل دورة حياة المنتج، تشمل الاستشارات التقنية قبل البيع، والتركيب على متن السفينة، والمعايرة في الموقع، وتحديث المعدات، بالإضافة إلى الدعم الفني عن بُعد لما بعد البيع، لصالح ملاك السفن حول العالم.

6. ملخص

يُعد مشروع البوصلة الدوّارة بالألياف الضوئية لهذا السفينة الشحنية حالة نموذجية لتطبيق ناجح لمعدات الملاحة البحرية التابعة لشركة تشينغداو هوتيتش على سفن النقل الجاف العابرة للمحيطات.

من خلال الجمع بين تقنية قياس عالية الدقة باستخدام الجيروسكوبات الليفية، وتصميم متكامل لمحطات القيادة، وخدمات بحرية احترافية تسليم المفتاح، تنجح شركة هوتيتش في معالجة نقاط الضعف الشائعة في البوصلات الميكانيكية التقليدية، لتوفير حلول مستقرة ومتوافقة وقليلة الصيانة لمراقبة الاتجاه والوضعية، تُستخدم في سفن النقل السائب، وسفن الحاويات، وسفن الهندسة البحرية، وجميع أنواع الوسائل البحرية حول العالم.